കോട്ടയം: കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ പുതിയ ജിഎസ്ടി 2.0 യുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ അത് നടപ്പിലാക്കിയ ആദ്യ ദിവസം തന്നെ, അതായത് സെപ്റ്റംബർ 22 ന് വിപണിയിൽ ദൃശ്യമായിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയിൽ ഇത് വൻ വിപ്ലവമാണ് സൃഷ്‍ടിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആദ്യ ദിവസം തന്നെ, രാജ്യത്തെ മൂന്ന് വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളായ മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായ്, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് എന്നിവ റെക്കോർഡ് വിൽപ്പന കൈവരിച്ചു.
കാറുകൾക്കായുള്ള ഈ ഡിമാൻഡ് കഴിഞ്ഞ 35 വർഷത്തെ റെക്കോർഡ് തകർത്തു. നവരാത്രിയോടെ കാർ കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ വർഷങ്ങൾ പഴക്കമുള്ള വിൽപ്പന റെക്കോർഡുകൾ തകർക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാറുകൾക്കുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് കണക്കിലെടുത്ത്, ഹ്യുണ്ടായിയും ടാറ്റയും അവരുടെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ ചില പുതിയ മോഡലുകൾ ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. അടുത്ത രണ്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ ഈ മോഡലുകൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. നമുക്ക് അവയെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
ന്യൂ ജനറേഷൻ ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു
Whatsapp Group 1 | Whatsapp Group 2 |Telegram Group
പുതിയ തലമുറ വെന്യു 2025 ഒക്ടോബർ 24 ന് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും. ഇത് നിരവധി തവണ പരീക്ഷണം നടത്തിയതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിന്റെ മിക്ക വിഷ്വൽ അപ്‌ഡേറ്റുകളും ക്രെറ്റയ്ക്കും അൽകാസറിനും സമാനമാണ്. മഹാരാഷ്ട്രയിലെ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ തലേഗാവ് പ്ലാന്റിൽ ഇതിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കും.
കാറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് ഒരു ധാരണ നൽകുന്ന അതിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ ചില റെൻഡറുകൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. പുതിയ വെന്യുവിന് ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, മിക്ക മാറ്റങ്ങളും എക്സ്റ്റീരിയർ സ്റ്റൈലിംഗിൽ കാണാം. അടുത്തിടെ കണ്ടെത്തിയ പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ നിന്ന് സൂചനകൾ എടുത്ത്, റെൻഡർ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. ഇവ നോക്കുമ്പോൾ, പുതിയ തലമുറ വെന്യുവിനെ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ക്രെറ്റയും അൽകാസറും സ്വാധീനിച്ചിരിക്കാമെന്ന് തോന്നുന്നു.
പുതിയ തലമുറ മോഡലിന് കമ്പനി പൂർണ്ണമായും പുതിയൊരു പുറംഭാഗം നൽകും. പരീക്ഷണത്തിനിടെ എസ്‌യുവിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഫോട്ടോകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത് കാറിന്റെ മുൻഭാഗം ക്രെറ്റയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതായിരിക്കുമെന്നാണ്. സി ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള ലംബമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്ന ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും. പുതിയ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾക്കൊപ്പം ഗ്രില്ലും പരിഷ്കരിക്കും. പുതിയ സെറ്റ് അലോയ് വീലുകളും ഈ പുതിയ മോഡലിൽ ഉണ്ടാകും. പിൻ പ്രൊഫൈലിൽ പുതിയ സെറ്റ് എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകളും ഉണ്ടാകും.
പുതിയ വെന്യുവിന്റെ ഇന്റീരിയറിനെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ ഒന്നും അറിയില്ല. പുറത്തുവന്ന സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ ഉൾഭാഗത്തെ വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. പൂർണ്ണമായും പുതിയ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ട് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത എസ്‌യുവിക്ക് ഹ്യുണ്ടായി നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കാറിന്റെ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയിലും ഇന്റീരിയർ തീമിലുമുള്ള മാറ്റങ്ങളും പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമാകും.
അടുത്ത തലമുറ വെന്യുവിൽ സാങ്കേതിക വകുപ്പിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കമ്പനി നിരവധി അടുത്ത ലെവൽ സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ്, ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഒരു വലിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകൾ ഈ സബ്-4 മീറ്ററിൽ എസ്‌യുവിയിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മെക്കാനിക്കലായി പുതിയ വെന്യു മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ തലമുറ വെന്യു 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 1.0 ലിറ്റർ ടിജിഡിഐ പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ സിആർഡിഐ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ തുടർന്നും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. നിലവിലെ മോഡലിൽ ഇല്ലാത്ത ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഹ്യുണ്ടായി എടി ഗിയർബോക്‌സ് നൽകുമോ എന്ന് കണ്ടറിയണം. കമ്പനി ഒരു ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ കൂടി ചേർത്തേക്കാം.
ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്
രാജ്യത്തെ ഒന്നാം നമ്പർ കാറെന്ന പദവി ആവർത്തിച്ച് നേടിയ ടാറ്റ പഞ്ചിനും ഒരു മുഖംമിനുക്കൽ ലഭിക്കാൻ പോകുന്നു. ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പ്രധാനമായും അതിന്റെ ഇവി പതിപ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാകുമെന്ന് പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. സ്ലിം എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, പുതിയ ഗ്രില്ലും ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഡിസൈനും, സി ആകൃതിയിലുള്ള ഡിആർഎൽ (ഇവിയിലുള്ളത് പോലെ), പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ, പുതുക്കിയ പിൻ ബമ്പർ എന്നിവ സാധ്യമായ മാറ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം ഉപയോഗിച്ച്, പഞ്ച് മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ആധുനികവും ബോൾഡുമായി കാണപ്പെടും.
പുതിയ പഞ്ചിന്റെ ഇന്റീരിയറിനും പുതുക്കിയ ഒരു സ്പർശം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. വരാനിരിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങളിൽ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഉൾപ്പെടുന്നു. പുതിയ 2-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഗ്ലോസി ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷും പ്രകാശിതമായ ടാറ്റ ലോഗോയും ഉണ്ട്. ടച്ച് അധിഷ്ഠിത എച്ച്‍വിഎസി നിയന്ത്രണങ്ങളും (ആൾട്രോസ് പോലെ) ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങൾ ക്യാബിൻ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല. പഴയതും എന്നാൽ വിശ്വസനീയവുമായ പവർട്രെയിനുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. 86bhp കരുത്തും 113Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഇതിന് ലഭിക്കും. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ എഎംടി ഗിയർബോക്‌സിൽ ഇത് ലഭ്യമാണ്. ഇതിന്റെ സിഎൻജി പതിപ്പ് 73.4bhp കരുത്തും 103Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. നിലവിൽ, ഇത് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, എന്നാൽ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് എഎംടി ഓപ്ഷനും ലഭിച്ചേക്കാം.
പെട്രോൾ ടാറ്റ ഹാരിയറും സഫാരിയും
2025 അവസാനത്തോടെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഹാരിയറിന്റെയും സഫാരിയുടെയും പെട്രോൾ പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് ഒരുങ്ങുന്നു. രണ്ട് മോഡലുകളിലും പുതുതായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 1.5 ലിറ്റർ 4-സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാകും, ഇത് 165 bhp പരമാവധി പവറും 280 Nm പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്. 6-സ്പീഡ് മാനുവലിലും 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിലും ഇത് ലഭ്യമാകും. രണ്ട് എസ്‌യുവികളുടെയും പെട്രോൾ പതിപ്പുകളിൽ കോസ്‌മെറ്റിക് അപ്‌ഡേറ്റുകളൊന്നും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല.
